当然，沙师弟造船也并不全是为了方便自己做事。
造船自然是为了卖船，据沙师弟讲，他已经跟沿海地区跑运输的船务公司以及那些有购买潜力的渔民签了一部分买卖合同，确保生产出来的船只都能找到婆家。
俺担心要是万一人家反悔、不买了，那沙师弟造出的船不就没人要了？
沙师弟早就预料到了，他准备将另外一部分造出来而又没能顺利卖出去的船以比较低的价格租给附近的工人，一方面让他们自力更生，一方面可以继续维持整个船厂的运作，可谓是一举两得。
沙师弟原来比俺老猪聪明多了，咋就一直没看出来呢？看来是的确是俺老猪笨了些。
俗话说“有钱能使鬼推磨”。钱这个东西非常奇妙，它仿佛跟人类建立了感情似地。有钱的时候比较容易忽略它的作用，花钱的时候都是大手大脚的；没钱的时候才知道钱原来对自己非常重要，又会十分地想念它。
只要肯出钱，没有的东西可以被发明出来，不可能的东西可以变成可能。这不沙师弟就亲自感受了一回。
船厂建起来的速度非常快，超乎咱们的想象，不到十天的时间就全部搞定了。这一方面要归功于技术的发达，许多事都是机器人代劳，比如安装器械等，人只是在旁边监视操作；另一方面得益于工人们的卖力程度，一直都像飞机转着的螺旋桨那样飞速地运动着，致使眼前的他们都是一些极度模糊的身影：移动得太快了。
说它是船厂有些夸张，这其实只不过是一个由铁皮搭建起来的简易厂房罢了。不过麻雀虽小，却五脏俱全，凡是造船用得着的先进器械一样没落下，其中最新奇的是一种被称作“整合跟进器”，每一条船都是从它那里被组装出来的，它可以根据主人的限期指令分析某种零件需要加速生产，某种零件需要特别制造，然后命令各部门依照协调出来的方式进行生产。这个机器同时集合了管理、生产、组装、跟进于一体，通过分析下达某种零件的交限期，然后监督生产，然后把生产出来的零件安装，最后还得测试船只的整体性能。可以说它是整个船厂的“老大”。
咱们几个虽然名义上是帮忙，但实际上并没能帮上多少忙。咱们都只是帮沙师弟打打下手，安排或是跟进一下已经办得差不多的事。
日子过得很快，沙师弟的船厂就运营起来了。